法国国铁回应最新型车厢“不接受儿童乘坐”非议：仅占整车很小一部分

发布时间：2026-01-22 18:42:47  浏览量：1

【欧洲时报1月22日乐游编译】法国国家铁路公司（SNCF）于2026年初在巴黎—里昂高速列车（TGV）线路推出新型Optimum Plus车厢，旨在为专为旅客提供安静的环境，但其销售条款中的“不接受儿童乘坐”引发争议。近日，法国国家铁路公司对此事进行回应。

据BFM TV报道，近日，SNCF推出的TGV（高速列车）新型车厢Optimum Plus引发了争议。有社交媒体用户和协会质疑，新车厢“不接受儿童乘坐”的条款对家庭旅客不友好。对此，SNCF回应称，“儿童并未被排除，这只是为特定旅客群体设计的专用空间”。

“儿童不能乘坐”销售条款引争议

据悉，Optimum Plus车厢仅设39个座位，主要面向商务人士或希望拥有安静乘车环境的乘客，以方便他们在车厢内工作和用餐，车厢的票价在108至180欧元之间。

值得注意的是，在SNCF旅客公司（SNCF Voyageurs）官网对该车厢的销售条款中说明：“为了保证专用车厢的最大舒适度感，儿童不被接受乘坐。”

这一规定引发了广泛讨论。法国“明日成人”协会（Les Adultes de demain）表示：“底线已被突破，却无人问津。法国最大的公共交通公司也屈服于‘禁止儿童乘坐’的潮流。SNCF非但没有建造儿童车厢，反而将儿童排除在外。”

此事也在网络上引发了数百条评论，不少网友指责SNCF“漠视家庭乘客”，称其做法“可耻”，甚至有人呼吁提起诉讼。

儿童事务高级专员萨拉·埃尔·海里（Sarah El Haïry）也在采访中表示：“如果让人感觉成人的舒适必须以儿童缺席为代价，这是令人震惊的。商务旅客可能需要特定服务，但家庭旅客的需求同样应当被重视。”她认为，带孩子出行“是一种需要支持的现实”，而不是“公共服务中的一个可选项”。

“我们从未要求整条列车禁止儿童乘坐”

针对此事的议论中，一些过于偏激的观点让人误以为“整条列车都禁止儿童乘坐”。实际上，新车厢仅占整个列车总座位的39个，而TGV总座位数量在510至634不等。此外，儿童完全可以乘坐普通一等座。

对此，SNCF旗下品牌Inoui的产品总监盖尔·巴博（Gaëlle Babault）在社交网络发布视频澄清，试图平息争议。她指出：“Optimum座位仅占我们周一至周五列车总座位的8%，这意味着92%的座位对所有人开放，且周末100%开放。”

她还表示：“Optimum车厢是为专业客户或希望获得特定旅行体验的旅客设计的空间，提供个性化服务。因此，婴儿票和儿童票不适用于这一车厢。这并非新举措，之前的商务头等（Business Premiere）车厢就已有类似安排。”

此外，SNCF还强调，他们经常收到要求在TGV特定空间禁止儿童进入的请求。“长期以来，我们从未接受客户要求整个车厢（例如一等座）无儿童的众多请求。”

最后，盖尔·巴博强调：“我们的产品设计是面向所有人，当然也包括家庭。每列TGV都配有育儿区，每年有超过30万名儿童通过我们的Junior et Cie服务乘车。我们的TGV对所有人开放，这一点我们非常重视。”