儿童火车票有新变化！
发布时间：2025-09-05 22:03:15 浏览量：17
宝山站全景鸟瞰图
青年报·青春上海记者 刘春霞
随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程正式启动，塔吊林立的工地上，高铁上海宝山站正加速“破土成长”。青年报·青春上海记者从宝山区了解到，作为上海第四大火车站，上海宝山站预计于2027年6月30日竣工，投运后，这座规划年旅客到发量5400万人次的超级枢纽，将结束上海北部没有大型高铁站的历史。
宝山站总平面图
内外互联互通，重塑交通格局
今年4月，高铁上海宝山站正式开工建设，设计日均铁路旅客到发量14.5万人次，年旅客到发量约5400万人次，规模仅次于上海虹桥站、上海东站、上海站。
为充分集约利用土地，宝山站采用叠场形式进行设计，是继北京丰台站后中国第二座双层车站，高架层为沪渝蓉高铁场（4台8线），地下层为沪通铁路场（4台10线），这种设计实现了铁路与城市空间的高效融合。站台总规模达8台18线，站房面积8.1万平方米，总建筑规模达48.5万平方米。
沪渝蓉高铁线路总图及宝山站位置示意图
作为上海北部交通“新心脏”，上海宝山站不仅将填补区域高铁枢纽的空白，更将成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的重要节点，对区域发展产生深远影响。它既是沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的始发站，同时也是沪苏通铁路二期的重要站点。依托宝山站，未来宝山可实现0.5小时可达南通、常熟等近沪地区，1小时可达扬州、南京等大都市圈，2小时可达合肥等长三角城市，3小时可达武汉等中部地区城市，进一步拓展宝山“123小时交通圈”范围，推动地区快速融入长江经济带、长三角一体化及上海大都市圈国家战略发展之中。
对内，宝山站还是上海新建轨道交通19号线的北部起点。19号线全长46.2公里，被誉为“换乘王”，将串联闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五大区域，未来将与轨交18号线二期实现同站换乘。19号线以及市域线的开通，将使宝山站至人民广场、虹桥枢纽的通勤时间缩短至25分钟左右。此外宝山站还可以通过地面道路与北侧地铁3号线江杨北路站衔接，构建多层级、多通道的轨道出行网络。同时，宝山站还预留了市域铁路宝嘉线未来接入条件（预留捷运线），这种“四场合一”“无缝换乘”布局（集国铁沪渝蓉场、沪通场、地铁19号线、预留捷运线于一体），使宝山站堪称“超级枢纽”。
站城融合，补齐区域功能短板
宝山站的建设不仅填补了区域交通空白，更是对“站城融合”理念的深度落实，该项目通过“高铁+地铁站+城+产+商+居一体化”设计，将交通枢纽与城市功能深度结合。
宝山站“站城融合”理念示意图
宝山站站房上方规划2.8万平方米商业空间，引入科创展示、文化体验等多元业态，打破传统车站单一功能模式，实现了国内高铁站上盖开发的创新突破。站前广场商务区已经全面启动建设，含酒店、办公、商业综合服务等多种功能，总建筑面积约39万平方米，其中商业综合体面积约11.5万平方米，合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”已正式签约，建成后旅客步行几分钟即可从站台到商业区，真正实现“下车即购物”的便捷体验。合生汇的入驻有效弥补了大吴淞区域高端商业较少的短板，高能级商业带来的辐射效应将有力推动“站城融合”理念的实现，使宝山站从单纯的交通节点升级为辐射北上海的城市活力中心。该项目计划于2027年与高铁站同步建成。
宝山站上盖开发示意图
高铁上海宝山站的建设对上海乃至长三角地区发展具有重要意义。对上海而言，它填补了北部大型高铁枢纽的空白，不仅方便宝山区、虹口区和杨浦区居民出行，也将服务浦东北部区域，有效缓解上海虹桥站的客流压力。从长三角区域看，宝山站将加强上海与江苏北部的连接，通过沪渝蓉高铁在崇明设站、沪通铁路在南通设站，解决上海到江苏北部缺乏高铁直达的问题，使宝山更好地融入长三角一体化体系，增强上海对长三角的辐射能力和龙头作用。
未来，从宝山站出发，前往全国各地将更加便捷。通过沪苏通铁路可直达上海东站，将宝山到浦东国际机场的时间缩短至约30分钟，进一步强化上海国际航空枢纽与铁路网络的联动效应。随着建设的持续推进，这座超级枢纽有望成为集交通、科创、文旅于一体的北上海新地标，为区域经济社会发展注入强劲动力。
【相关链接】
9月6日起，儿童、伤残军警等旅客购买动车票进一步优惠
9月6日起，儿童、伤残军警等旅客购买动车票将更加优惠。国铁集团今日（5日）宣布，对儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客购票优惠措施进一步优化，动车组列车优惠（待）票价计算基础由公布票价改为执行票价，优惠下限为公布票价的4折，同时优化调整动车组列车儿童票相应席别的优惠幅度。优惠车票9月6日开始发售。
国铁集团表示，对儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客购买动车组车票优惠措施进行优化，将计算基础由公布票价调整为执行票价，是国铁集团积极顺应旅客多样化出行需求、关心关爱特殊群体实行的优惠票折上折措施，旅客将享受更多优惠，拥有更好的出行体验。
按照《铁路旅客运输规程》相关规定，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票；免费乘车的儿童单独使用席位时应购买儿童优惠票。此次优化调整后，动车组列车儿童优惠票按席别享受相应票价优惠，二等座、一等座按“执行票价的5折”方式计价，特等座、优选一等座和商务座按“执行票价的8折”方式计价，动车组卧铺各席别（二等卧、一等卧、动卧、高级动卧等）按“执行票价的7折”方式计价，最低折扣为公布票价的4折，将为亲子出行提供更多方便。
持中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的人员凭证可购买优待票，动车组列车各席别优待票价按“执行票价的5折”方式计价，最低折扣为公布票价的4折。
儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客购买普速旅客列车优惠（待）票的适用范围、计价规则保持不变。
下一步，国铁集团将坚持以人民为中心的发展思想，持续关注不同旅客群体多样化出行需求，努力提升铁路运输服务品质，为广大旅客提供更好的出行体验。
