5万吨战舰如何锚泊？船锚有多重？用动画详细解释锚泊、起…

发布时间：2026-03-11 21:21:09 浏览量：1

船锚为何能将巨轮牢牢固定在海面上？

说到船，大家应该都见过小到独木舟，大到几十万吨的巨轮。当船只遇到飓风、巨浪或者卸货时都要将船只固定，以免船只会随风漂流，这时候就是船锚大显身手的时候。

船锚的工作原理又是怎么样的？为何船锚是钩状而不是笨重的方形？首先说说船锚，船锚是船舶停泊时固定船只使之不能漂流的工具。古代的锚往往是一块石头，一袋沙子，后来锚的外形演变成了三角形。现在的船锚基本都是单钩型、双钩型、三钩型。

从上到下结构分别是：锚卸扣、锚杆、锚柄、锚腕，两边的对称部分则称作锚爪。锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分。当船舶抛锚之后，锚在锚链的牵引下沉至水底。由于锚杆的作用，锚腕所在平面会垂直于水底，此时锚爪就会与水底接触。

锚链长度往往大于水深，在水底部分的锚链处于平躺状态，当船只收到扰动的时候锚链就会被拉动。处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点，两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。

需要注意的是，这种能力不是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用，这就是锚与链的配合，缺了谁都办不成事。

当船只行进到需要抛锚的位置，船员将船锚抛下海中，等到船锚沉入海底，锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒。这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。

这时向后动船，将锚链向后微微拖动，锚爪在锚身重力和锚链拉力的共同作用下就会牢牢的插入沙石中，这时船只便会稳稳的固定在海面上。一般而言放出的锚链长度应该是水深的3-5倍，锚链过长则增大船舶的回旋范围。容易和其它抛锚船只碰撞。锚链过短，则易于向上牵动锚身，使锚松动，失去抓地效果。

当船只需要起锚时，船只向前移动，同时慢慢收回锚链，在离锚较近处，拉直锚链。此时锚杆在锚链的拉力下将抬起，利用杠杆的原理将锚爪从泥沙中起出，然后船舶继续收回锚链，直至将锚拉出水面。如果行至船锚上方依然无法起锚，那就得围绕着船锚转一圈便可以起锚。

但是船锚如果挂住了礁石，卡在了岩石缝中，那该怎么办？要是将锚链砍断丢弃船锚，那又会让人心疼不已。虽然船锚、锚链看起来简单，都是用铁制作的，但是锚链加船锚重达百吨，售价也是在几十万，着实让人心疼。

为了避免砍锚的现象发生，聪明的人类发明了一种新型船锚。船锚和锚链不再是一个死环扣，而是换成了两道环扣。当船锚卡在岩石中拔不出来时，锚链绞盘只要稍微用力大一些，第一道环扣就会自动打开，受力点转移到第二道环扣上，这样船锚就会很容易脱离岩石，轻松被拉上船只，避免砍锚现象。

当船只遇到大风大浪船锚不固定，出现了走锚现象，船只随波逐流这样是很危险的。为了避免船只出现走锚现象，很多区域都已被勘测过，确定为锚地，并标注在地图上。而锚地的选择多以砂石为主，这样有利于船锚在海底固定。

那么当船只行进到深海区域，需要停船那该怎么办？一般巨型船只的锚链长度都在500米左右，即使有这么长，对于深达几千米的深海来说也是无用的，这时候就只能靠船只自身的动力，来控制船只的平衡。

目前世界上已经有部分船只不带船锚，比如我国自主研发的深海钻井平台，就不需要船锚。平台四周安装的传感器会根据位置的变化，提供信息给辅助动力。如果钻井平台出现了上下左右的位移，电脑就会发出指令，辅助动力就是通过反作用力将平台恢复到原来的位置，这样平台就不会出现摇摆不定的现象。