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江西警方凌晨通报:罗某某(女,49岁)驾车坠入路边池塘,致8人死亡;当地村民称罗某某为幼儿园园长,事发前正送多名儿童回家

发布时间:2025-12-24 10:27:01  浏览量:17

12月24日,江西省彭泽县公安局发布警情通报:

2025年12月23日16时许,彭泽县定山镇响水村乡村道路发生一起车辆落水单方事故。接到报警后,公安、消防、医疗等部门赶赴现场开展救援。经查,罗某某(女,49岁,彭泽县人)驾车行驶至事发路段时坠入路边池塘,造成包括罗某某等车内8人死亡。目前,事故调查、善后处置等工作正在进行中。

据澎湃新闻报道,住在池塘边上的村民称,坠入池塘的车辆事发当日已被打捞上岸。出事车辆是一辆轿车,平时由当地幼儿园园长罗某某驾驶。事发前,罗某某驾驶该轿车正送多名儿童回家,由东向西行驶经过池塘时,坠入水中。

事发地的池塘。

在彭泽县人民医院,急诊处的值班人员透露,事故中的遇难儿童已被送往殡仪馆。一名亲属称,事故中有多名儿童遇难,亲戚因此事伤心过度,她特地赶来医院照顾。

记者拨打了涉事幼儿园相关负责人电话,一个已关机,另一个一直无人接听。

新闻多看点:

“321国道盘山公路庙坪路段,有辆车翻下悬崖了!”

2025年12月13日12时许,桂林一村民在劳作时目睹了对面山崖的惊险一幕:一辆汽车突然冲出护栏,翻滚着坠下山崖。

事故发生在321国道盘山公路庙坪路段的一处急转弯道,这里一侧是陡峭的山壁,另一侧则是30余米深的悬崖。民警初步勘察发现,车辆坠落后卡在距崖顶约20米处,崖下茂密的灌木杂草几乎完全遮挡视线,无法看清车辆和人员具体情况。

十二月的河水冰冷刺骨,警员们顾不上寒意,脱鞋赤脚渡河。上岸后,众人手脚并用,在山崖的荆棘丛中开辟出了一条临时“生命通道”。

抵达现场后,眼前景象令人揪心:一辆银灰色面包车严重变形损毁,后排座位被冲击力弹至车外,驾驶室内一名中年男子被困,头部有明显血迹,处于半昏迷状态。

众人分工协作,先用绳索固定车辆防止滑坠,再用工具小心扩张驾驶舱,避免对伤者造成二次伤害。13时43分,被困男子被成功救出。因担架无法在陡坡通行,经医护人员评估确认伤者可挪动后,警员和村民轮流背负伤者前行。14时30分,历经近一个小时的生死救援,伤者被安全送上救护车。

据了解,伤者是外地人,刚刚取得驾驶证还处于实习期,因对山区路况不熟、操作不当导致车辆失控坠崖。目前,伤者无生命危险,正在医院接受进一步治疗。

行车安全无小事

对于任何可能影响安全的风险

请大家都不要抱有侥幸心理

一定要认真对待

尤其是在行经

弯急坡陡、临崖傍水路段

这些地方路面狭窄

转弯半径小、视线盲区大

驾车人稍有疏忽或操作不当

极有可能发生事故

案例来源:公安部交通管理局

在一山区道路,两辆小车会车时,因视频车操作不当,驾车行驶冲出道路,翻落道路右侧高差约120米悬崖下。

视频车在过一个弯道时,由于速度控制不当未能及时过弯,车子撞断水泥隔离墩后坠入山谷。

小车驾驶人驾车过平桥时低头看了一眼手机,结果小车翻入河中。

在红色小车右转弯时,与直行的白色小车发生碰撞。白色小车被“铲”翻滑出去十几米,红色小车一头扎进路边小河。

白色小车驾驶人因操作不当,载有多人的小车直接驶出路面坠入河中。

以上案例为我们敲响了警钟

那么

驾车经过急弯陡坡、临崖傍水危险路段时

应该怎么办?要注意些什么?

一起来学习!

01

出门前应对车辆状况进行检查

为确保旅途安全,出发前的车辆检查至关重要。要确认刹车与转向系统是否灵敏可靠;检查冷却液、机油液位是否正常,并排除渗漏隐患;测试喇叭、雨刮器等附件是否工作正常;

检查所有轮胎气压是否标准,同时观察胎面是否有损伤或过度磨损等。任何隐患都必须在出发前处理完毕后,才可以安心驾车出行。

02

规划好行程安排及行车路线出行前行程要安排得当,预留充足时间,从源头上杜绝因“赶路”而引发的超速与疲劳驾驶。同时,务必提前掌握全程路况,对途经的山区急弯、陡坡及临水临崖等危险路段做到心中有数。此外,请密切关注天气预警,主动规避在雷电、雨雾等恶劣天气下长途行车,以降低潜在风险。

03

拒绝疲劳驾驶疲劳是驾驶安全的“隐形杀手”。长时间行车会显著降低驾驶人的判断力与反应速度,使操作变形。在本就险象环生的急弯、陡坡、临水临崖路段,疲劳驾驶更是雪上加霜,瞬间的疏忽便可能导致车辆失控,造成无法挽回的后果。因此,在出发前,务必避免过度疲惫,确保精力充沛,以保持良好的驾驶状态。

04

控制车速、保持车距

山区道路环境复杂,尤其在雨雾等低能见度天气下,潜在风险倍增。驾驶时必须将控制车速作为首要准则,行经急弯陡坡、临水临崖、窄桥窄路时,应提前减速、并与路侧保持充分的安全距离,同时平缓行驶,杜绝急踩油门。遇道路狭窄难以安全会车时,须遵循“一慢二停三让”原则:即减速、停车,并优先礼让临水临崖(更危险一侧)的车辆先行,确保安全通过。

05

弯道处应减速,严禁超车、占线行驶

山路连续弯道和急转弯多,路标多有指示,应多注意路边标识标牌。当看到这些路标时,应该及时减速。弯道、实线禁止超车,在进入弯道前,可以鸣笛提醒迎面过来的车辆,并注意紧靠自己车道右侧行驶,不要占道或压中线行驶,避免与对向车辆在弯道发生碰撞。

06

下坡要控制车速,禁止空挡滑行

俗话说“上山容易下山难”。由于车辆惯性的作用,下坡时车辆更难控制。因此,下坡时应集中精力、谨慎驾驶,严禁空挡滑行。车速不宜过快,要充分利用发动机制动,并合理使用刹车来控制车速。如果遇到较长且陡峭的坡道,应使用更低挡位来控制车速,以避免车轮制动器过热导致刹车失灵。

07

夜间山区行车应合理使用灯光

夜间行驶山路时,应合理使用灯光,过弯道、上坡时应提前变换使用远近光灯示意,随时提防对面来车,进行避让准备。笔直路段会车时禁止开远光灯,以防对向车辆驾驶员产生“瞬间盲区”。

来源/公安部交通管理局、临桂警讯、丽水公安交警、央视新闻、澎湃新闻

审 核/梁剑锋 编辑/林喆 校对/李昕祺

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