电动车新国标2026年1月实施！可载12岁以下儿童、必装后视镜

发布时间：2025-12-26 14:35:30  浏览量：24

电动车主终于等来好消息！工信部等五部门联合发布的新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）已正式落地，明确2026年月1日起实施，还设置了生产和销售过渡期，彻底解决了之前载人、安全配置等争议问题，既人性化又守安全底线，对日常通勤和家庭用户来说都是重大利好。

核心变化一：明确可载人，家庭出行更方便

之前很多家长带娃骑车出门，总担心“载人不合规”被处罚，新国标直接给出明确答案：合规电动自行车可搭载1名12周岁以下儿童。这一规定精准解决了家庭“最后一公里”出行的痛点，比如送孩子上学、带娃短途出行都不用再纠结。不过要注意，载人时骑行者和孩子都必须佩戴安全头盔，且要保持低速行驶，安全永远是第一位。

核心变化二：后视镜成“标配”，骑行安全再升级

之前老国标没强制要求装后视镜，不少电动车出厂就没有，变道、转弯时看不到后方来车，安全隐患很大。新国标直接明确电动自行车必须安装后视镜，同时对灯光系统也做了细化要求，确保夜间骑行时的可视性。有了后视镜，骑行者能随时观察后方车况，变道转弯更放心，能有效减少交通事故。

核心变化三：续航、重量优化，兼顾实用与安全

新国标在续航和整车质量上做了人性化调整，彻底告别“续航焦虑”和“车身太笨重”的问题：

- 虽然没明确标注“最低80公里续航”，但通过优化电池仓设计、提升电气系统效率，配合铅酸蓄电池整车质量上限提升至63kg的新规，合规车型实际续航普遍能达到80公里以上，完全满足日常通勤、买菜、接娃等需求，不用频繁充电；

- 车速限制依然保持25km/h，但新增“超速自动断电”功能，只要车速超过25km/h，电动机就会停止动力输出，从根源上遏制超速带来的安全隐患，既不影响日常代步，又能保障骑行安全。

核心变化四：安全标准加码，用车更放心

除了以上三点，新国标还在安全细节上全面升级：

- 大幅提升电气回路、电池仓等关键部件的阻燃性能，避免高温或短路引发火灾；

- 严格限制塑料件使用比例，塑料件总质量占比不得超过整车质量的5.5%，提升车辆耐用性和安全性；

- 强化防篡改设计，防止商家或用户私自改装车速、电池等部件，确保车辆始终符合安全标准。

过渡期明确：旧车还能安心用，买车别踩坑

很多车主担心“新规实施后，旧车不能用了”，其实完全不用慌，新国标设置了双重过渡期：

- 生产过渡期：2025年8月31日前，企业还能按旧标准生产车辆，给厂家留足调整时间；

- 销售过渡期：2025年8月31日前生产的旧标准车辆，可继续销售到2025年11月30日，之后市场上只能卖合规新车；

- 已上牌的旧标准电动车，只要车况良好，仍可正常使用，具体淘汰时间以各地政策为准。

结语：安全与实用兼顾，电动出行更舒心

这次新国标的更新，既回应了车主最关心的载人、续航、安全等问题，又通过严格的标准规范了行业，让“马路杀手”式的改装车、劣质车逐渐退出市场。对消费者来说，以后买电动车不用再担心“不合规”，骑行时的安全也更有保障；对行业而言，标准化发展能推动企业提升技术，让电动自行车更符合城市交通需求。

距离正式实施还有一段时间，准备买车的朋友可以等新规落地后，选择符合新标准的车型；已经有车的车主，记得检查车辆是否有后视镜、车况是否良好，安心享受政策带来的便利。你觉得新国标的这些变化，能解决你骑行时的痛点吗？欢迎在评论区聊聊！