专家呼吁将使用儿童安全座椅写入《道路交通安全法》

发布时间：2025-12-02 20:00:00  浏览量：30

12月2日是“全国交通安全日”，中国人民大学公共传播研究中心在京发布了《公众对儿童安全座椅的认知、使用差距与立法支持度调研报告》（以下简称“调研报告”）。

中国疾病预防控制中心数据显示，道路交通事故是1~14岁年龄组儿童的第二致死原因。每年交通事故导致大量儿童伤亡。《调研报告》基于全国4160份有效样本的调研，结果显示，公众对儿童安全座椅的重要性认知较往年提升明显，儿童乘车安全得到了广泛普及。

98.9%的受访者明确认同，正确使用儿童安全座椅能显著降低交通事故中儿童的伤害与死亡风险。在具体安全认知上，94.5%的受访者认可“怀抱不能替代座椅”，96.8%支持“短途也需要使用座椅”，93.3%赞成“12岁以下儿童禁止坐副驾驶”。另外，对婴幼儿用的后向式座椅、大童用的增高椅等细分产品的必要性认知率也分别达到95.4%和88.3%。

后向式儿童安全座椅。中国人民大学公共传播研究中心供图

然而，认知层面的高度统一与实际行动的滞后形成了鲜明反差。调研数据显示，在拥有汽车且有0~10岁儿童的家庭中，儿童安全座椅拥有率高达88.1%，但每次出行都会使用的比例仅为59%，36.4%的家庭仅“大多数时候使用”。

全球儿童安全组织（中国）项目官员彭春燕表示：当行驶中的汽车发生碰撞时，车内儿童在碰撞瞬间因惯性产生的冲击力远超人体承受极限，任何怀抱都无法有效保护‌。假如以30公里/小时的速度发生碰撞，10千克孩子会产生约300千克的冲击力。彭春燕提示，按照儿童安全座椅新国标，15个月以内的儿童应当使用后向安装的儿童约束系统，身高至少140厘米以上才能使用成人安全带；儿童安全座椅安装时应特别关注座椅固定是否牢固、内约束带是否过松等细节。另外，夏天自行铺垫子、冬天穿厚衣都容易带来安全隐患。儿童安全座椅有保质期，一般为6年。

《调研报告》显示，对于拥有汽车且有0~10岁儿童的受访者中，未购买儿童安全座椅的主要原因集中在三个方面：安装/拆卸困难（63%）、占空间（49.4%）和价格高（44.8%）。对此，研究团队建议设立有针对性的购置补贴/以旧换新计划，优先支持低收入与新手父母为孩子购置儿童安全座椅。

《调研报告》还指出，公众对于《未成年人保护法》中有关儿童安全座椅的这一法律条文的知晓率仅为25.3%。中国政法大学法学院副教授马允表示，《未成年人保护法》虽规定为儿童配备安全座椅，但对使用的强制性场景和目标群体等关键问题均未涉及，这导致交警直接依据《未成年人保护法》进行处罚，在法理依据和实操层面均存在障碍。马允建议，在修订《道路交通安全法》时，应明确家庭乘用车安装和使用儿童安全座椅的法定义务并配套设置罚则，清晰界定驾驶人与未成年人监护人的责任划分。同时，鼓励和支持运营载客汽车配备儿童安全座椅、提供个性化服务，为全国范围内开展统一、规范的执法工作提供最直接、有力的法律支撑。

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